深圳宝安机场是多久建立的?

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  深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成正式通航,占地面积11平方公里,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元人民币,二期建设投资9亿元。飞行区等级为4E,拥有跑道(长3400米宽45米)、滑行道各1条,可供世界上最大型客货机起降。机场实行24小时运行服务。现有停机坪总面积84.5万平方米,停机位84个,候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区。其中有国际国内货站,保税仓库,分拨仓库等设施,航空货运年处理能力达115万吨。2004年实际的旅客吞吐量14,253,046人次,中国内居第5位,全球居第81位,货邮吞吐量达62万吨,中国内居第4位,全球第37位,起降18万架次,中国内居第4位。已开通中国内、外80个城市107条航线。深圳机场自投入使用以来,航空业务持续高速增长。1993年5月16日,正式成为国际机场,1996年,深圳宝安国际机场跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次,步入世界百强机场之列。2004年1月,深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月,深圳机场飞行区扩建工程正式开工,预计2011年第二跑道及新航站区能投入使用。2007年12月,深圳机场旅客吞吐量突破2062万人次。截至2007年底,深圳机场通航18个国家和地区,其中国内城市68个,国际城市(含港澳)34个,每周国内航班3173班,国际航班(含港澳)326班,其中国际货班(含港澳)67班。航线条。深圳机场目前有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运(深航与汉莎航空的合资公司)、东海航货运等四家基地航空公司。有中国国际航空、东方航空、新加坡航空等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外,深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航,实现了中转旅客的对接。扩建2006年-2008年期间,深圳宝安国际机场进行了扩建中的填海工程。目前,形成陆域的工程已初步完成。由于要保证机场T3航站楼在2008年10月如期开工,与之配套的新航站区轨道交通枢纽工程工程必须先行开工。新航站区轨道交通枢纽由深圳地铁11号线和港深机场轨道联络线在深圳机场新航站区地下交汇而成,南北向横贯整个航站区,全长3.94千米,由深圳机场负责实施,投资估算约13亿元人民币,分三个阶段实施。本阶段实施的是T3航站楼至远机位机坪地下的北段区间,围护结构长1.72千米,宽44米,基坑深15至20米,工程造价约3亿元,计划工期150到240天。一跑道西区软基处理工程总面积29万平方米,主要包括排水固结、堆载预压等软基处理施工,工程造价约1.8亿元,计划工期540天。

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